據(jù)風(fēng)電機(jī)組主要零部件可靠性研究表明，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，尤其是當(dāng)剎車或是當(dāng)其他軸向載荷交替變換方向工況出現(xiàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的高速軸，高速中間軸、低速軸、低速中間軸及其所連接的軸承等相關(guān)部件由于受到振動(dòng)、沖擊、高溫和介質(zhì)腐蝕的影響，經(jīng)常會(huì)發(fā)生緊固件松動(dòng)，軸承內(nèi)外圈、齒輪、承載件松動(dòng)等故障，嚴(yán)重時(shí)可影響設(shè)備的正常使用，甚至造成因設(shè)備故障而引發(fā)的停機(jī)。

  那么，導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組增速箱相關(guān)部件出現(xiàn)“松”“漏”狀況的原因主要有哪些呢?

  我們認(rèn)為：

  1. 低速、重載條件下，軸向載荷交替變換方向是出現(xiàn)緊固件松動(dòng)，軸承走內(nèi)外圈、齒輪、承載件松動(dòng)的直接原因。

  2. 風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)軸溫過高或是由于潤滑不充分所導(dǎo)致的軸承、齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件的加速磨損和表面腐蝕加大了故障發(fā)生的頻率。

  3. 風(fēng)電增速箱齒輪油和主要起膠結(jié)和密封作用的液體密封膠相容性不好是“松”“漏”故障頻發(fā)的主要原因。