發展新能源汽車是發展低碳經濟的必然路徑，更是推進碳中和的重要途徑。2025年11月11日，中國汽車工業協會發布數據顯示，10 月國內新能源汽車銷量達 171.5 萬輛，同比增長 20%，占全國汽車總銷量比例首次突破 50%，達 51.6%，標志著新能源汽車正式成為市場主流。電動汽車的快速發展，推動電池技術的飛速進步。

傳統燃油汽車有冷卻液給發動機進行降溫散熱，而電動汽車也需要冷卻液給電池進行降溫散熱。傳統冷卻液多采用離子緩蝕劑，具有極高的電導率，通常在2000μS/cm以上，完全不適合在電池系統，特別是燃料電池系統中使用。高的電導率會影響電池的散熱效果、輸出電壓和功率以及縮短電池的使用壽命，嚴重的還可能會電流擊穿電池元件，電池包熱失控起火等安全事故。由此可見，電池冷卻液已從單一角色（熱交換介質）發展為雙重角色（熱交換介質和安全絕緣介質）。

奧吉娜技術研發團隊經過不懈努力，研制出適用于燃料電池冷卻系統的超低電導率冷卻液產品ULC-40，該產品為乙二醇基冷卻液，通過精準控制體系內非離子緩蝕劑的含量，達到很好的絕緣性及長效維持低導電率的能力，其電導率小于2μS/cm。

應用范圍:  奧吉娜ULC系列產品為乙二醇基冷卻液產品，主要應用于電子元器件的冷卻領域，除可應用在鋰電池、質子交換膜氫燃料電池外，非接觸式數據中心熱管理等需要非離子環境的冷卻系統。

技術規格:執行標準:Q/SYAJN015

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奧吉娜超低電導率冷卻液ULC-40具有如下性能特點：

（1）良好的安全絕緣性能。極低的電導率確保冷卻液一旦發生泄漏不會導致電子設備短路或擊穿的危害。

（2）低電導率維持能力。在使用過程中確保持續低電導率，大大延長冷卻液的使用壽命。

（3）高效傳熱。完美的水-乙二醇熱交換介質體系，輔以優良的抗泡體系，很好的提高了熱量帶出效率。

（4）彈性材料兼容能力。與冷卻系統中常見橡膠材料都具有很好的相容性能。

（5）金屬保護能力。對銅、鋁、不銹鋼等電池領域常見金屬材料具有全面的防腐保護作用。

奧吉娜超低電導率冷卻液ULC-40可廣泛應用于電子元器件的間接冷卻領域，除可應用在鋰電池、質子交換膜氫燃料電池外，還可應用在非接觸式數據中心熱管理等需要非離子環境的冷卻系統。

我國在大力推進美麗中國建設，加快發展新能源綠色產業。近幾年，沈陽這個共和國長子也發布了關于“儲能產業”和“氫能產業”的長期發展規劃（2024-2030），在能源革命新時代來臨之際，在助力儲能和氫能方面，奧吉娜再進一步。